1996年 シボレー カプリース クラシック
カプリースといえばベーシックブランドの中のトップモデルとして、長年に渡って親しまれてきたシボレーの伝統車種。1991年モデルとしてフルチェンジした新しいカプリースは、従来のボクシーなスタイルに対して空力的なフォルムが採用されていたのが特徴だった。ホイールベースは115.9インチと前モデルより0.1インチ短いものだったが、基本的にメカニカルコンポーネンツは前モデルを引き継いでいた。ボディバリエーションは4ドアセダンと4ドアステーションワゴンの2種。グレードはベースモデルのカプリース（セダンとワゴン）。そして上級グレードのカプリース・クラシック（セダンのみ）。さらにはヘビーデューティ・スポーツパッケージとでもいうべき“LTZ”（セダンのみ）で構成されていた。標準エンジンは305CI（170PS）V型8気筒OHV。オプションで350CI（245PS）V型8気筒OHVも用意されていた。また1993年モデルからはカプリースを廃止し名称をカプリース・クラシックに統一。ここでは従来のカプリースがカプリース・クラシックに昇格し、カプリース・クラシックに相当していたモデルを新たに“LS”と呼ぶようになったということに注意する必要がある。また1994年モデルからはインパラSSのデビューに合わせて類似していたモデルのLTZを廃止。同時に標準エンジンを265CI（200PS）V型8気筒OHVに変更している。カプリース・クラシックはパーソナルユースの他にタクシーやパトカー用としても重宝されていたが、シャシーの旧式化は如何ともしがたく、1996年モデルを最後に廃止された。
